曲軸是汽車發動機的核心零部件之一,其質量在很大程度上決定著發動機的工作性能和壽命,并直接影響到汽車整車的燃油經濟性、環保排放的達標率。工作中曲軸會受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用,使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用,這就要求曲軸不但要有足夠的強度和剛度,還要表面耐磨、工作均勻、平衡性好,因此外形輪廓和粗糙度就成了曲軸的兩項關鍵質量指標。所以在加工曲軸時,選擇專用的砂輪和車銑鉆刀具才能更好地保證生產效率與質量。今天給大家介紹3M VT陶瓷結合劑CBN砂輪和廈門金鷺車銑鉆刀具。

　　1.加工工藝、解決方案介紹

　　3M VT陶瓷結合劑CBN砂輪采用了全新的結合劑系統,結合力更強,組織更開放,獨特的氣孔技術能夠提供各種氣孔密度并保證組織內部氣孔分布更加均勻。同等結合強度,可以用更少的結合劑從而提高組織開放度,提高砂輪的磨削效率降低機床負載,降低振紋風險、燒傷風險以及鐵屑或微顆粒導致的表面劃傷。

　　該款砂輪還采用了分段式設計和粘接工藝。分段式的料片設計可以精準的控制料片尺寸,從而適應各種砂輪形貌的需求,單個料片設計與整體料圈相比,在壓制時,內部密度更均勻;制造過程中原材料利用率高,燒制成材率更高;后期使用過程中如果發生意外碰撞,可以更換掉被破壞的料片,而不需要報廢整片砂輪。

　　3M VT陶瓷結合劑CBN砂輪擁有本地化的供應鏈及生產,可以有效地降低成本和縮短交貨期,后期維護和技術支持也更具實效性。以上特性保證了3M VT陶瓷結合劑CBN砂輪在曲軸的主軸頸&連桿頸磨削工序中提供更高、更穩定的工件質量,更低的單件成本和更短的交貨期。

　　在后道拋光工序中,最先提出精密拋光概念的3M公司也提供了可供選用的一系列產品,其中業內最為常用的為372L、373L和382L這幾種薄膜背基研磨產品,它們已廣泛地被各大汽車發動機生產廠商所采用。同以紙或布為背基的傳統砂帶相比,薄膜背基砂帶更適用于包括汽車發動機曲軸在內的各種精密加工行業。(見下圖薄膜背基研磨產品,布基研磨產品和紙基研磨產品的對比)

　　這種砂帶的特點是以優質聚酯薄膜為背基,采用靜電植砂,實現礦砂以收斂的正態分布。由于薄膜背基異常平整,同時在水性冷卻潤滑液中使用不會出現傳統砂帶的收縮、變形等缺陷問題,所以薄膜背基砂帶在加工過程中可以提供一致的零件光潔度、均勻的切削性能以及很好的圓度,形位公差和尺寸控制能力。