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大型曲軸加工的關鍵難題,分步拆解!以冷軋管機大型曲軸的加工為例,闡述在無專用機床的情況下,通過組合裝配、分段加工的工藝方案,設計制作防變形專用胎具,增加工藝基準。采用局部電加熱等方式,將復雜的曲軸車削加工轉化為簡單的鏜削加工,使制造的曲軸達到圖樣設計精度要求。 1 序言 大型冷軋管機作為一種周期式工作的軋機,由電動機帶動曲軸,曲軸通過連桿帶動軋機機座前后往返直線移動,軋機機座內的上下軋輥裝置隨機座一起前后移動,軋輥軸端齒輪與左右固定于機架上的齒條嚙合,使上下輥環產生旋轉運動,實現了鋼管軋制工藝的生產連續化。如果軋機各零部件之間裝配產生了累積誤差,精度超出安裝范圍,那么設備將難以運轉。組合式曲軸是720冷軋管機的關鍵零件,精度高、加工難度大,一般由專業機床進行加工,但加工費用高、生產周期長,對生產人員的操作技術水平要求高。為打破生產瓶頸,在加工制造時,對其進行工藝優化,選用普通機床生產制備,將大大提高生產率,可實現節能降耗、綠色制造的目標。因此,制定合理的生產工藝消除加工誤差,實現高精度零部件的智能制造,將其組裝為大型復雜設備,具有重要意義。在此情況下,技術人員立足現有機床條件進行工藝研究,以保證產品質量,降低成本,制造出合格的產品。 2 曲軸結構 曲軸結構如圖1所示,是由5件軸與4件曲柄組合而成的裝配體,外形尺寸為4945mm(長)×1025mm(寬)×1565mm(高),拐軸距離(610±0.05)mm。軸與曲柄為過盈配合,配合尺寸為軸孔包含配重質量約49t。軸和曲柄的材質分別為35CrMo和35CrMoA,熱處理調質硬度為241~269HBW,超聲波探傷要求達到Ⅱ級。曲軸加工精度要求高,主軸從左至右外圓尺寸及其相應的表面粗糙度值分別為:Ra=3.2mm;Ra=1.6mm;Ra=3.2mm。主軸與拐軸平行度<0.1mm,主軸同軸度<φ 0.1mm。 圖1 曲軸結構 3 加工難點 現有機床加工曲軸過程中,曲軸回轉直徑接近臥式車床卡盤最大回轉直徑,曲拐軸與主軸偏心距離大,達到(610±0.05)mm,旋轉處于不平衡狀態,需要進行配重。由于裝夾安全性差,車床轉速低,刀桿伸出長,不便對刀,所以難以保證圖樣尺寸、表面粗糙度及位置精度要求。軸外圓與曲柄內孔為過盈配合,過盈量0.7mm,裝配間隙0.7mm,實際需要曲柄內孔熱脹1.4mm,要對曲柄內孔進行紅套熱裝。由于曲柄壁厚不均勻,熱脹冷縮會使其發生變形,影響加工精度,因此加工裝配過程控制曲柄的熱變形顯得尤為重要。熱裝前軸的尺寸全部加工至達到圖樣要求,為保證裝配精度,需對曲柄孔局部加熱,而不能將曲軸整體加熱,因此必須選用合適的加熱方式。由于曲軸制造過程中需要經過多道裝配和鏜孔工序,反復加熱和起吊容易產生變形和累積誤差,影響曲軸精度,所以控制曲柄的裝配精度同樣重要。 4 工藝制定 設備加工過程中出現加工誤差流的傳遞和疊加問題,可利用泰勒公式級數展開及長期的加工經驗,通過各工序產生的尺寸誤差建立誤差間的參數方程,建立制造過程產生加工誤差流的因素回歸模型,對其進行優化以消除誤差。通過線性插補的計算方法,可得出誤差理論值與誤差預算值之間的偏離趨勢,對其進行優化擬合,以此消除對機械加工過程產生的誤差。本工藝采取分段加工組合裝配的方式,即曲軸熱裝前,在臥式車床上將所有拐軸、主軸全部加工至達到圖樣要求;在普通鏜床上將部分曲柄內孔加工至達到圖樣要求,另外部分曲柄內孔直徑留余量;多次紅套裝配,將另外部分曲柄內孔加工至達到圖樣要求。由于曲柄孔若采用燃氣加熱,容易造成加熱表面積炭和嚴重氧化,同時污染車間環境,因此選擇電阻式履帶電熱板加熱法,該法操作方便,便于溫度控制,并且加熱板可以在曲柄上靈活放置,容易達到對稱加熱。曲柄孔加熱時外面用石棉板覆蓋,防止熱量散失。熱裝后,用石棉板進行保溫,緩慢冷卻,防止產生應力及變形。為了防止冷卻過程中收縮產生變形,制作專用工裝,在軸端增加壓蓋,保證曲柄與軸臺階定位貼緊,可在曲柄適當位置用重物壓住,防止裝配過程變形。 5 裝配方案 制定曲軸的具體加工工藝路線如下:鑄鍛毛坯→粗加工→探傷→熱處理→探傷→半精加工→精加工→裝配→精加工(組合)→總裝配→檢測。 為實現加工工藝路線,工藝方案實施前需準備及制作裝配平臺、專用胎具、測量及裝配工具。將裝配基準平臺平面加工精銑,平臺底部墊斜鐵,調整平臺高度,用水平儀找平平臺達到要求精度。為了防止軸熱裝入曲柄后冷卻收縮,必須制作工藝壓蓋,待軸和曲柄熱裝后用壓蓋將其壓緊。為防止熱裝過程曲柄水平方向發生位移造成偏差,需要使用方箱等重物壓緊以防止曲柄位移。作為熱裝難點的曲柄孔,使用局部加熱的專用履帶電加熱板(見圖2)和支撐工具。制備過程需準備千斤頂、百分表及框式水平儀等檢測工具,這些儀器配合使用,以調平主軸和拐軸;此外需要拉桿、壓板、起吊環和螺栓等工具,用于起吊、壓緊曲柄。 曲軸裝配詳細工藝路線如圖3所示。①組合一的裝配。曲柄墊等高墊塊,找正、墊平、平放曲柄于平臺上,加熱4#曲柄主軸內孔,測量桿檢測其尺寸至合格,將5#主軸豎裝到孔內;依主軸自重,使軸肩與曲柄端面貼緊,冷卻至室溫,再將4#曲柄基準面墊基準塊側立,找正,前后焊接擋塊定位,端面壓蓋螺栓拉緊。之后,加熱6#曲柄主軸內孔,測量桿檢測合格后,將其水平裝入5#主軸上,再將端面壓蓋螺栓拉緊,壓板壓緊,冷卻至室溫。將組合一整體上鏜床,按5#軸外圓及曲柄側面基準面找正,分別鏜4#、6#曲柄拐軸內孔至達到圖樣精度要求。需要注意的是,4#曲柄側立找正后,其前后左右各方向要用焊接擋塊固定。為防止曲柄在熱裝后位置有竄動,在其緩慢冷卻過程中,用壓蓋和螺栓壓緊4#、6#主軸端面。②進行組合二、組合三的裝配。3#、7#拐軸豎立在平臺上,將軸承加熱,裝到拐軸上,依軸承自重,端面與軸肩貼近,緩慢冷卻至室溫。使用加熱工裝對4#、6#內孔均勻加熱,外部覆蓋石棉保溫。測量桿檢測合格后,將拐軸和軸承整體水平裝到對應的曲柄上,用千斤頂調整3#和7#拐軸水平,防止冷卻的過程中因拐軸自重致使拐軸下撓。同樣,為防止曲軸在冷卻過程中軸向竄動和徑向扭轉,用壓蓋和螺栓壓緊4#、6#拐軸內側端面。③進行組合四、組合五的裝配。分別將組合一、組合二、組合三及2#、8#曲柄裝配在一起。加熱2#、8#曲柄拐軸內孔,檢測內孔尺寸合格后,將2#、8#曲柄裝入,用端面壓蓋螺栓把緊。用方箱壓緊2#和8#曲柄,防止曲柄冷卻過程中,相對拐軸軸向移動和徑向轉動。待緩慢冷卻至室溫,將組合一、組合二、組合三、組合四和組合五整體上鏜床,分別鏜曲柄2#、8#主軸內孔至達到圖樣精度要求。④進行組合六、組合七的總裝配。分別加熱2#和8#曲柄的主軸內孔,檢測合格后,將1#軸和9#軸水平裝配至達到圖樣要求,內側端面壓蓋、螺栓拉緊,外端用千斤頂調平主軸,待冷卻后整體起吊至龍門銑床,檢測各尺寸精度,直至整套設備符合圖樣要求。 為了給曲軸確定合理的熱裝溫度,根據公式tn=(Δ1+Δ2)/(αdf)+t,其中tn為拐軸與曲柄配合熱裝時加熱的理論溫度;Δ1為過盈量;Δ2為熱裝最小間隙;α為熱膨脹系數;df為拐軸與曲柄裝配時,配合的軸與孔的公稱直徑;t為室溫。由過盈量Δ1=0.7mm、熱裝最小間隙Δ2=0.68mm,可計算出拐軸與曲柄配合熱裝時的加熱溫度為328℃。 組合件合套裝配時,依據曲軸零件之間的相互位置,在組合件端面上劃十字中心線,熱裝時要求中心線必須對齊。加熱過程中,在軸承外面用石棉與履帶鏈隔開,防止軸承升至較高的溫度。仔細核對配合件根部圓角、端面倒角,相關尺寸精度和位置精度不相互干涉,之后進行熱裝,復查配合尺寸,不允許有任何失誤。裝配過程中,組合一的主軸與曲柄裝配采用曲軸立式放置,便于起吊裝配;零件依靠自重,使曲柄與軸臺階面自動貼合壓緊。其余各組合部分采用曲柄豎直,依次從中間向兩邊水平裝配,并使用方箱、螺桿和壓板緊固,擋塊固定,以減小累積誤差。 曲軸裝配詳細工藝路線 6 結束語 采用組合裝配分段加工方式,將大型零件加工轉換為小型零件加工;將復雜的曲軸車削加工轉化為簡單的鏜床加工;曲柄內孔留工藝余量,裝配后加工,修正了裝配累積誤差,使得曲軸整體精度得到保證;基準統一,保證了裝配精度;用履帶電熱板加熱,便于溫度控制,并且加熱板可以在曲柄上靈活放置,容易達到對稱加熱,較好地控制加熱引起的零件變形。大型組合式曲軸的工藝研究,使組合式曲軸加工不再依賴于曲軸專用機床,為組合曲軸加工解決了一個關鍵難題,不僅降低了制造成本,縮短了制造周期,而且提高了大型冷軋管機產品的市場競爭力。 |