常見故障

✎1、曲軸軸承異響

在機油加注口處聽察，反復改變發動機轉速，當突然加速或減速時，若有低悶、鈍啞而沉重“嘡、嘡”聲響，再用一字螺絲刀抵在汽缸體兩側的曲軸位置處聽察，同時不斷變化轉速，若聲響明顯，可以判斷曲軸聲響。

可能原因：

（1）曲軸軸承一與軸頸磨損，或曲軸軸承選配不當，導致配合間隙過大，產生撞擊聲；

（2）安裝時，曲軸軸承蓋螺栓力矩沒有達到規定值，出現軸頸與軸承的撞擊聲；

（3）曲軸彎曲、折斷，運轉時產生撞擊聲；

（4）曲軸箱內潤滑油不足或過稀，由于潤滑不良而使軸承合金燒毀脫落而產生異響。

解決方法：

（1）若曲軸主軸承響發生在早期或正常使用期，多數是由于個別軸承蓋螺栓松動或主軸徑潤滑油路堵塞，使軸承異常磨損而間隙過大，這時可做臨近兩缸斷火試驗以確定異響軸承的缸位。

（2）若相鄰兩缸斷火后異響聲減小或消失，表明此兩缸間軸承有異響。

（3）若曲軸主軸承響發生在損耗期，并伴有機油壓力下降，表明各道軸承間隙均過大，應進行發動機大修。

✎2、活塞銷異響

轉速控制在異響明顯范圍，進行斷火試驗，若聲響更明顯，可判定活塞銷異響。若聲響異常明顯，隨轉速升高，聲響變大，可確定活塞銷間隙異常。

轉速變化時，可聽察到突出的尖脆而連貫的“嗒、嗒”聲，可判定活塞銷異響。

怠速時，出現有節奏而沉重的“吭、吭”金屬聲，提高轉速，聲響不消失，同時出現機體抖動，斷火試驗，聲響加重，可判定活塞銷竄動。

可能原因：

（1）活塞銷與連桿小頭磨損、間隙過大；

（2）活塞銷與活塞銷孔配合間隙大；

（3）機油壓力過低，機油飛濺不足，潤滑效果差；

（4）活塞銷鎖環脫落，使活塞銷自由竄動；

（5）活塞銷折斷。

解決方法：

（1）分解檢查，確認活塞銷與銷孔配合尺寸，若問隙大需調整后重新安裝；

（2）檢查連桿等零件油路加工是否異常，若有堵塞，應重新加工或更換；

（3）測量活塞銷裝配后尺寸或檢查鎖環位置是否異常，確�；钊�銷位置正確；

（4）活塞銷鎖環脫落，使活塞銷自由竄動；

（5）分解檢查，確認活塞銷是否有折斷、磨損等異常，若有需立即更換。

✎3、連桿軸承異響

怠速時一聲響較小，中速時較為明顯，突然加速時響聲隨之增大；當發動機負荷增加時，聲響隨著增大；當發動機水溫變化時，聲響無變化；斷火后聲響明顯減弱或消失。

可能原因:

（1）連桿軸承與連桿頸磨損嚴重，使徑向間隙過大；

（2）連桿蓋螺栓松動或脫落；

（3）連桿軸承燒毀或脫落；

（4）連桿小頭內孔失圓，連桿頸與連桿軸承接觸不良；

（5）曲軸主油道堵塞，集濾器、濾清器堵塞，旁通閥失效，機油泵失效，油壓不足，軸承潤滑不良。

解決方法：

（1）分解檢查，若軸承型號錯誤，進行更換；若連桿蓋方向錯誤，重新安裝；

（2）檢查連桿蓋螺栓擰緊力矩是否合格，若松動或力矩不合格，重新安裝擰緊；

（3）分解檢查連桿軸承，確認軸承是否有表層脫落，若有不良立即更換；

（4）分解檢查連桿軸承是否磨損異常，若有應立即檢查油路系統，供油是否正常。

✎4、活塞敲缸

在不同的溫度下診斷。敲缸響的最大特點是冷車明顯，熱車時減弱或消失，因此，應在最初啟動時和發動機溫度較低時仔細聽察。若在冷車時存在清脆而有節奏地敲擊聲，熱車的響聲減弱或消失，即為活塞敲缸響。

可能原因：

（1）活塞與汽缸壁配合間隙的影響，配合間隙大；

（2）連桿扭轉的影響；

（3）活塞銷與連桿配合孔裝配過緊；

（4）活塞裙部圓柱度超差，活塞徑向間隙中無潤滑油，活塞敲缸會更明顯。

解決方法：

（1）分解檢查，若配合間隙小，選配正確活塞重新裝配；

（2）分解檢查，目視檢查連桿是否異常，若有明顯變形，更換并重新安裝；

（3）分解檢查，用手檢查活塞轉動是否靈活，若有卡滯，需對活塞銷重新安裝；

（4）分解目視檢查，活塞裙部是否異常磨損，若有需更換并重新安裝。