設計液壓系統的液壓閥塊應該注意什么？讓我們詳細告訴你，主要在以下幾個方面:

　　1.液壓閥塊的形狀一般為矩形六面體。

　　2.液壓閥塊的材料應為35鋼鍛件或連鑄坯。

　　3.液壓閥塊的最大邊長不應超過600毫米，雙向插裝閥的插件數量不應超過8個。

　　4.當液壓回路包含8個以上的插件時，應將其分成幾個閥塊，用螺栓相互連接，接合面處的連接通道用O型圈密封，形成一個整體閥塊組。連接螺栓的矩形性能不應低于12.9級。

　　5.在設計液壓閥塊的主通道時，應考慮使流阻損失最小化，便于加工。

　　6.當主通道連接多個插件時，為了減少連接處的局部流阻損失，應采用與插件孔部分連接的方法(主通道中心線偏離插件孔中心線)。通常，主通道的中心線與插入孔壁相切。

　　7.為提高深孔工藝性，設計可考慮加大孔徑或采用兩端鉆對接的方法。

　　8.設計時盡量避免在液壓閥塊上設置復雜連通的控制通道和三維斜孔。我們應該充分利用控制蓋板中的控制通道，或者采用專用的控制通道連接器，如先導控制塊。如果因工藝需要而減小先導通道的直徑，應進行校核計算，以確保主級閥的控制要求不受影響。

　　9.應避免傾斜通道。當需要傾斜時，通道的傾斜角不應超過35°，并應確�？卓诘拿芊�。對于主斜孔，應在相關視圖上標注斜孔加工引起的橢圓孔的主軸尺寸。

　　10.當較小通道的孔徑不大于25毫米時；，相鄰兩個通道的壁之間的距離不應小于5毫米；當較小通道的孔徑大于25毫米時，相鄰兩個通道壁之間的距離不應小于10毫米。

　　液壓閥快速

　　11.為避免污染物沉積，對于相通通道，孔深一般應達到相通通道的中心線。

　　12.主通道的外部油口通常通過法蘭連接。螺紋連接也可用于直徑小于25毫米的較小油口。先導通道的外部油口應帶有螺紋。

　　13.工藝通道應通過可拆卸的方法進行堵塞，如塞子和法蘭，以便于通道的清潔、清潔和檢查。當位置不允許時，允許使用球形膨脹塞堵塞直徑不超過12毫米的通道。

　　14.應在主通道和主先導通道上設置必要的檢查口，以檢查液壓回路的工作參數。檢測口一般應安裝具有快速連接功能的測壓接頭。

　　15.液壓閥塊的所有外部油口和檢查口都應標有油口，油口應與液壓原理圖上的相應標記一致。

　　16.銘牌安裝位置應保留在液壓閥塊的醒目位置。

　　17.液壓閥塊應具有提升結構，通常使用吊環螺栓。

　　18.使用鍛坯時，應進行正火以消除殘余內應力。必要時，應進行無損檢測以檢查其內部質量。

　　19.邊緣倒角為2×45，閥體較小時倒角為1.5×45。

　　20.每個油道的孔口應保持鋒利，不要倒角，但應去除所有毛刺。每個管接頭螺紋孔的倒角深度不應超過節距的一半。

　　21、去毛刺、閃光時，仔細清除通道內的內部碎屑和雜質，并進行清潔。

　　22.在每個油口旁邊放置相應的油口標記鋼印，鋼印與孔口的距離不小于6mm(不會影響O型圈的密封性能)。

　　23.液壓閥塊表面進行化學鍍鎳處理時，鍍層厚度為0.008~0.012 mm。

　　24.加工后，液壓閥塊應防銹防塵，其表面應密封并存放在干凈干燥的地方。

　　感謝每一位看過這篇文章的朋友，你們的理解和支持是我們前進的最大動力。如果你覺得這篇文章還不錯，歡迎大家喜歡分享。謝謝大家！